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2016年8月23日，中國科學院“探索一號”科考船在馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵開展了我國第一次綜合性萬米深淵科考活動，標志中國深潛科考進入萬米時代。由中國本土企業(yè)青島海麗雅集團研發(fā)生產(chǎn)的“蛟龍”特種繩纜繼配套“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器、“雪龍?zhí)枴薄ⅰ翱茖W號”國家海洋科考船后，再次護航萬米深淵深海科考。

中國萬米深潛作業(yè)的母船“探索一號”科考船結(jié)束首航。

挑戰(zhàn)者深淵是太平洋馬里亞納海溝最深處，深約11000米，同時也是世界上海洋最深的地方。本次萬米深淵科考活動面臨很多未知的風險，對各項科考儀器、設(shè)備要求非常高。其中就海底地震儀布放回收項目，中國科學院深海科學與工程研究所航次領(lǐng)隊劉心成介紹，海底地震儀從外觀看就一個球，但是里面設(shè)備很多，任何一個環(huán)節(jié)出了問題，都可能造成地震儀永遠上不來。

海底地震儀布放現(xiàn)場。

萬米深淵深潛科考海底地震儀布放使用的“蛟龍”潛標繩纜處處彰顯科技力量。盡管外觀與普通繩纜沒太多差別，破斷力卻比鋼纜要強數(shù)倍。科考中，由“蛟龍”潛標繩纜配套國產(chǎn)海底地震儀工作深度首次突破7000米，最大工作深度達7731米，刷新了國產(chǎn)地震儀工作水深的新記錄，并首次在挑戰(zhàn)者深淵西部開展主動源人工地震勘探，成功獲得一條完整地震剖面，為科學家提供了寶貴的研究數(shù)據(jù)和樣本，將極大地促進我國深海深淵科學研究的發(fā)展。

海底地震儀成功回收。

青島海麗雅集團成立近百年來，高舉民族品牌的旗幟，憑借對創(chuàng)新和品質(zhì)的堅守，挺起了中華制繩技術(shù)的脊梁，為加快制造強國建設(shè)持續(xù)發(fā)力。公司研發(fā)、生產(chǎn)的“蛟龍”特種繩纜創(chuàng)造了四個“中國第一”：中國深度，可適用于海下8000米深度;中國精度，繩纜表皮與內(nèi)芯的移滑度為零;中國強度，強度是同直徑鋼纜的2至5倍;中國溫度，在零下196攝氏度至560攝氏度環(huán)境下不分解熔化。